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火车采样机
 
 

主要用途

主要用于火车运载的厂煤、矿产品等散装物料样品的采集;车厢自动定位,采样位置及深度完全由电脑随机生成,完全排除人为因素影响;广泛用于钢铁、焦化、煤炭、化工、港口、粮食等行业。

设备组成

系统由大车行走机构、小车行走机构、升降机构、采样头总成、除铁皮带给料机、破碎系统、缩分系统、样品收集器、弃料返排系统、车辆自动定位系统、计算机控制系统组成。

工作原理

火车门式采样机,其大车主梁通过两侧支腿支撑在地面轨道上行走,按布置形式可分为跨单轨、跨零采二、跨零采一等结构以及由基本形式组合起来的其它结构。

桥式火车采样机其大车两端通过行走装置支撑在采样间的高架轨道上,按跨度的不同,分为单股道采样机和多股道采样机。

单股道采样机可与翻车机、链斗卸车机配套使用。

大车行走机构沿火车方向行走;小车行走机构安装在大车上,沿大车长度方向行走;采样装置随小车行走,采样头在升降机构的的驱动下进入车厢采样。车厢的位置由自动定位系统完成,采样位置及深度由电脑随机生成。

技术参数

1、采样方法:按GB475-2008GB/T19494-2004标准布点采样随机选点

2、煤样制备方法:按GB474-2008 标准和GB/T194942004

3、采样品种:原煤

4、适用车型:各种载重型汽车、C系列敞篷火车

5、适应原料煤粒度:≤200mm,大块煤通过采样头破碎采集

6、采样头直径:75-273mm

7、取样深度:≤3200mm3000mm2800mm

8、取样形式:短螺旋分层式

9、每车采样点:根据标准随机自动选取,连续采样

10、采样时间:≤60/

11、每点采样量:不小于10kg/

12、采样头上止点:4.5 m4.2m4.0m

13、结构形式:门式,根据现场情况确定跨距

14、主推跨距:5.0m6.0m6 .5m11.0m (可根据现场情况调整)

15、供电方式:拖缆

16、水份适应范围:采样不受水分影响;制样破碎系统15%左右

17、下载u发出力: 3.5t/h

18、制样粒度:≤6mm        

19、缩分比:1/4--1/32

20、样品水份损失: ≤1%

21、样罐容积:15L/

22、集样罐数量:8

23、控制方式:计算机+PLC   自动/半自动/手动 

24、定位系统:超声波定位

 

产品特点

1、设备沿火车方向行走,自动确定车厢位置,在车厢范围内,采样点位和采样深度完全由电脑随机生成,保证采样的公平性、公正性。

2、整机由计算机+PLC全自动控制,整个过程(采样、布料、除铁、破碎、缩分、留样、弃料返回)全自动进行,可减少人为因素影响。

3、操作方式可分为全自动、半自动、手动等工作方式(切换需要授权),以方便用户选择。

4、各种操作信息和工作参数均能自动存储,具有检索和报表打印功能,也可上传到厂方ERP系统,便于科学管理。

5、计算机对工作状态实施动态监控,方便用户操作。

6、整机具有自诊断、故障报警、故障类型和故障点信息提示功能,便于维修。

7、采样头经过特殊设计,具备切割、破碎、钻取功能,满足连续工作及冬季破冻的需要。

8、针对不同的物料可配套双采样头,防止采样物料交叉感染。

9、整个采制样过程具有自动清洗功能,确保每车所采样品、所制样品不出现混料。

10、可根据实地情况,采用多种布置方式,满足现场布置需要。

11、电气控制系统可根据用户需求调整,以方便用户在维护过程中互换元件。

12、系统经拓展,可实现无人值守功能。

13、可与火车翻车机协同工作,自动连锁,确保整个工作过程安全、稳定、可靠。

 

布置形式

 
 
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